With its aerodynamic curves and bold lines, this car is a standout on the road, turning heads and making a statement wherever it goes.
Depuis qu'elle a été lancée, la 308 n’a jamais cessé de s’attirer des louanges concernant la qualité de son compromis confort/plaisir de conduite. Cinq ans après, c’est toujours un bonheur de reprendre son volant, et il faut bien reconnaître qu’aucune concurrente n’est arrivée à son niveau. On a toujours cette agréable impression d’enfiler une chaussure de sport sans en subir les inconvénients.
Malgré les jantes de 18 pouces, l’amortissement se montre particulièrement prévenant, même lorsqu’il s’agit de franchir un ralentisseur. Avec un tel châssis, on apprécie donc de disposer d’un « bouilleur » à la hauteur. Très linéaire et silencieux, le quatre cylindres turbo de 225 ch n’est pas un moteur de caractère mais il dispense des accélérations à la mesure de ses prétentions, et permet des reprises confortables sur autoroute, où cette GT est totalement à son aise.
Confortable et très plaisante à conduire, la 308 GT 225 se taille une petite place bien à elle entre les hauts de gamme de ses concurrentes généralistes et les références des constructeurs de luxe. Silencieux et efficace, le 1.6 Puretech 225 ch remplit son contrat sans être trop gourmand, ce qui permet d’envisager de longues étapes sans passer trop souvent à la pompe.
